Дизельные погрузчики ДВ1632, ДВ1636, ДВ1638 – 1.5 т - 2 т

Тормозная система - колодочный тормоз с автоматическим регулированием зазора тормоза. Механический завод для задействования стояночного тормоза; гидравлическая задвижка через главный тормозной цилиндр рабочего тормоза. Функция скользящего хода реализуется через комбинированный тормозной инчинг педали.

Электрическая система автопогрузчика оборудована основными приборами и элементами ведущих в этой области производителей (осветительные тела фирмы HELLA, наконечники AMP, мониторный прибор с цифровой и световой индикацией). Напряжение 12V, отрицательный полюс, связанный с корпусом.

Трансмиссия - Блок WG-80 (Германия) и исполнение с транссммсией 6861.2-02 с ведущим мостом 7109.25 (Болгария).

Гидравлическая система и система управления - рабочее давление масла до 250 bars, всасывающий фильтр 25 mm. Гибкие соединения производства ведущих фирм, фитинги типа DKOL гарантируют надежность связей и уплотнений Цилиндры оснащены уплотнениями реномированных фирм - MERKEL или SHAMBAN. Гидростатическое сервоуправление встроено в цельный модуль электрического щита. Гидравлическая система сервоуправления питается самостоятельным гидравлическим шестеренным насосом. Приоритетный клапан с LS связью в гидростатическом управлении направляет масло к рабочей гидравлике в случаях, когда рулевое колесо не вращается.