Электротележки
Balkancar
Vi&Rus
Россия
Платформенные складские тележки Vi&Rus
Электрическая тележка складская Вирус -
это транспортное средство грузоподъемностью от 2 до 3 тонн и тяговым усилием до 2500 N.
Тележки серии “ВИ&РУС” предназначены для транспортировки грузов
на короткие расстояния.
Электротележки надежны при эксплуатации на твердой и гладкой поверхностии при
температуре окружающей среды от –25 до +45 градусов по Цельсию.
Предлагается вариант платформенной складской электротележки с кабиной автомобильного типа.
Кабина тележки ВИРУС стабильна и надежна. Ее стекла уплотнены с обеих сторон. Кабина оборудована
системой оптимального отопления и открываемыми для проветривания боковыми окнами.
На передней панели расположена система для очистки стекол.
Эта складская тележка имеет современный, футуристический дизайн, соответствующий
эксплуатационным качествам изделия.
ЕВРОРУС поставляет складские тележки VR грузоподъемностью 2000-3000 кг
Тележки складские Vi&Rus - тех. данные моделей.
| Свойства/Модель | ед. изм. | VR 2000 | VR 3000 |
| грузоподъемность | кг | 2000 | 3000 |
| радиус поворота внешний | мм | 2900 |
| скорость движения с грузом | км/ч | 16 | 18 |
| собственная масса | кг | 1370 | 1630 |
| шины | | пневматические |
| тяговая батарея (напряжение/емкость) | | 2*40/165 | 2*40/280 |
габаритные размеры грузовой платформы длина ширина высота | мм |
2150 1300 800 | 2150 1300 800 |
|
Характерные данные рабочих узлов.
Шасси складской тележки ВИРУС - цельносварная конструкция из стальных профилей,
укрепленная поперечными балками, обезпечивающая надежное крепление отдельных узлов
и свободный доступ к ним при ремонте и обслуживании электротележки.
Приборы освещения, световая и звуковая сигнализации соответствуют международным нормам.
Управление. - Передний управляемый мост
подвешен шарнирно к шасси, резиновые амортизаторы обеспечивают плавное движение
при преодолении неровностей пути.
Большой угол поворачивания управляемых колес позволяет добиться минимального радиуса
поворота и высокой маневренности при движении.
Рулевое управление - механическое, типа глобоидальный червяк и ролик.
Диаметр рулевого колеса и передаточное число рулевого механизма электротележки позволяют удобно
и легко управлять движением.
Ведущий мост. - Задний ведущий
мост подвешен эластично к шасси на двух продольных полуэллиптических рессорах.
Тяговой электродвигатель электрокары расположен параллельно оси заднего моста.
Крутящий момент передается на ведущие колеса посредством двухступенчатой главной
передачи с цилиндрическими шестернями, симметрического конического дифференциала
и полностью разгруженных полувалов
Электрооборудование - построено по
контакторно-резисторной схеме индиректного типа. Тяговый электродвигатель постоянного тока,
с последовательным возбуждением. У контакторов прямоходовая контактная система с двойным
разрывом дуги и дугогасительными камерами с магнитным продуванием.
Пятиступенчатый командоконтроллер машины VR 2000 и шестиступенчатый у VR 3000
обеспечивают отличные динамические качества - легкое и плавное трогание с места,
предохраняющее аккумуляторную батерию при работе по двум автоматическим характеристиком.
Электронная система управление фирмы “Кертис” через импулсные регуляторы Кертис
на тяговый двигатель. Регулирование скорость и движение, и осуществление
режима динамического торможения. Оптимальное използование ресурсов аккумуляторной тяговой батарей.
Тяговые батареи. Складская тележка ВИРУС поставляется с
пастированной аккумуляторной батареей, а по заказу они оснащаются панцирной батареей.
Тормозная система - оснащена барабанными тормозами,
встроенными в ведущие колеса. Тормоза включаются двумя независимыми приводами -
гидравлическим рабочим, управляемым педалью, и механическим стояночным, управляемым рычагом.
Электрическая цепь при нажатии на педаль тормоза прерывается, чем предохраняются от
перегрузки электродвигатель и тяговые батареи.
ООО ЕВРОРУС. 141980, Московская обл., Дубна,
Промышленная, 10. Телефоны (49621) 20448, 22433.
отправить сообщение
|