 |
|
Болгарские электротележки и самосвалы БАЛКАНКАР
Все болгарские электротележки Балканкар имеют металлическую платформу, подвешеннную шарнирно к шасси, что позволяет производить трехсторонную разгрузку. На электросамосвалах установлен телескопический цилиндр подъема с встроенным встряхивающим клапаном оригинальной болгарской конструкции, обеспечивавшим полную разгрузку платформы.
Болгарские электросамосвалы и платформенные электротележки поставляется с аккумуляторной батареей стандартной и повышенной емкости. Электротележки Balkancar под заказ могут поставляться с кабиной.
ЕВРОРУС поставляет
- платформенные тележки Balkancar моделей ЕП грузоподъемностью 1, 2 и 3 тонны (тех. данные)
- электротележки РЕКОРД ЕТ грузоподъемностью 5-15 тонн (тех. данные)
- электросамосвалы Balkancar модели ЕС 301.2 грузоподъемностью 2 тонны (тех. данные)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛГАРСКИХ ЭЛЕКТРОТЕЛЕЖЕК BALKANCAR
электрокары ЕП 006 и ЕП 011 (1.0-3.0 тонны) |
электротележка ЕП с бортами и кабиной |
электротележки Рекорд (5.0-15.0 тонн) |
электросамосвал ЕС (2000 кг) |
Характерные данные рабочих узлов электротележек Балканкар
Шасси - цельносварная конструкция из стальных профилей, укрепленная поперечными балками, обеспечивающая надежное крепление отдельных узлов и свободный доступ к ним при ремонте и обслуживании.
Ведущий мост - подвешен эластично к шасси на двух продольных полу эллиптических рессорах. Тяговый электродвигатель расположен параллельно оси заднего моста. Крутящий момент передается на ведущие Колеса посредством двухступенчатой главной передачи с цилиндрическими шестернями, симметрического конического дифференциала и полностью разгруженных полувалов.
Передний управляемый мост - подвешен шарнирно к шасси. Резиновые амортизаторы обеспечивает плавное движение машины при преодолении неровностей пути. Большой угол поворота управляемых колес позволяет добиться минимального радиуса поворота и высокой маневренности при движении электрокаров.
Тормозная система. Тележки платформенные Балканкар оснащены барабанными тормозами, встроенными в ведущие Колеса. Тормоза включается двумя независимыми приводами - гидравлическим рабочим, управляемым педалью, и механическим стояночным, управляемым рычагом. Электрическая цепь при нажатии на педаль тормоза прерывается, чем предохраняется от перегрузки электродвигатель электрокары и тяговая батарея.
Гидравлическая система. Питание гидравлической системы электрокара осуществляется от шестеренного масляного насоса типа А10Х. присоединенного к насосному электродвигателе. Производительность насоса 4,5 дм3/min при 1000 t/min, максимальное давление -175 kg/cm2.
Цилиндр подъема - телескопический, с встроенным встряхивающим клапаном оригинальной болгарской конструкции, обеспечивавшим полную разгрузку платформы. Фильтр тонкой очистки и предохранительный кожух телескопического цилиндра в значительной степени увеличивает долговечность гидравлических агрегатов.
Электрооборудование построено по контакторно-резисторной схеме индиректного типа. Тяговый электродвигатель - постоянного тока, с последовательным возбуждением. У контакторов прямоходовая Контактная система с двойным разрывом дуги и дугогасительными камерами с магнитным продуванием. Пятиступенчатый и шестиступенчатый командоконтроллер электрокары обеспечивает отличные динамические качества - легкое и плавное трогание с места, предохраняющее батарею и электродвигатель от токовых ударов, и экономичный расход энергии при работе по двум автоматическим характеристикам.
Передние фары, габаритные фонари, указатели поворота, стопфара и звуковой сигнал работает на двенадцативольтном напряжении от аккумуляторной батареи. Силовые и оперативные цепи защищены предохранителями.
Болгарские электротележки серии ЕП.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| в начало |
Электротележки РЕКОРД ЕТ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| в начало |
Электросамосвалы Балканкар.
|
||||||||||||||||||||||||
| в начало |
ООО ЕВРОРУС. 141980, Московская обл., Дубна,
Промышленная, 10.
Телефоны (49621) 20448, 22433.
отправить сообщение