ПОГРУЗЧИКИ ПРОДАЖА / РЕМОНТ / ЗАПЧАСТИ

раздел: автопогрузчики Балканкар
см. также
погрузчики ДВ РЕКОРД 1 (1250-1600 кг)
погрузчик ДВ 1792 (2000-5000 кг)
дизельный погрузчик RECORD 3S (6000-8000 кг)
автопогрузчик Рекорд 2SR с повышенной проходимостью

Автопогрузчики ДВ (Рекорд 1S)

Технические характеристики автопогрузчика Свойства/Модель ед. изм. ДВ 1630.30 ДВ 1632.30 ДВ 1636.30 ДВ 1638.30 грузоподъемность кг 1250 1500 1750 2000 высота подъема мм 3000 нормальный свободный ход мм 80 специальный свободный ход мм ----- радиус поворота - внешний мм 1900 1950 2015 2080 скорость движения с грузом / без груза км/ч 21 / 20 скорость подъема с грузом / без груза м/с 0,26 / 0,31 собственная масса, включая батарею по ISO 5053-87 кг 2660 2750 2950 3130 шины   пневматич./суперэласт. габаритные размеры (длина до спинки вил, ширина, высота) мм 2150 1180 2080 2200 1180 2080 2230 1180 2080 2290 1180 2080 ширина рабочего проезда с поддонами 1000*1200мм мм 3850 3900 3965 4030 трансмиссия   гидродинамическая 6861.2-05 S3, 1/1 двигатель   DEUTZ D2022L03 / DEUTZ D2009L04 / KUBOTA V2403 подробнее

Ведущий мост - цельнолитая балка, включающая коническую главную передачу с тормозными зубцами, дифференциал и конечные одноступенчатые редукторы с прямыми зубцами, полуосевой рукав и сервотормоз. При производстве используются подшипники и уплотнения ведущих в этой области болгарских производителей. Мост погрузчика подвешен к шасси через специальные тела, несущие подъемные устройства.
Тормозная система дизельного погрузчика РЕКОРД 1S - колодочный тормоз с автоматическим регулированием зазора тормоза. Механический завод для задействования стояночного тормоза; гидравлическая задвижка через главный тормозной цилиндр рабочего тормоза. Функция скользящего хода у погрузчика реализуется через комбинированный тормозной инчинг педали.
Электрическая система погрузчика оборудована основными приборами и элементами ведущих в этой области производителей (осветительные тела фирмы HELLA, наконечники AMP, мониторный прибор с цифровой и световой индикацией). Напряжение 12V, отрицательный полюс, связанный с корпусом.
Трансмиссия - установлен блок WG-80 (Германия) в исполнении с транссммсией 6861.2-02 с ведущим мостом 7109.25 (Болгария).
Гидравлическая система и система управления - рабочее давление масла до 250 bars, всасывающий фильтр 25 mm. Гибкие соединения производства ведущих фирм, фитинги типа DKOL гарантируют надежность связей и уплотнений Цилиндры оснащены уплотнениями реномированных фирм - MERKEL или SHAMBAN. Гидростатическое сервоуправление встроено в цельный модуль электрического щита. Гидравлическая система сервоуправления питается самостоятельным гидравлическим шестеренным насосом, что обеспечивает надежность и легкость ремонта автопогрузчика. Приоритетный клапан с LS связью в гидростатическом управлении направляет масло к рабочей гидравлике в случаях, когда рулевое колесо погрузчика не вращается.

ООО ЕВРОРУС. 141980, Московская обл., Дубна, Промышленная, 10.
Телефоны (49621) 20448, 22433.
отправить сообщение